近日，中国铁路总公司指出，4月份，大秦线即将进行集中修。太原、呼和浩特铁路局要在集中修前抓住到港需求旺盛的时机，组织好煤炭运输，提高效率，努力增加环渤海港存。同时，各相关铁路局要加快专用线建设，增加新的装车点，为瓦日线增运创造条件。

3月上中旬，国家铁路日均货运装车、货物发送量均实现同比大幅增长。针对近期货源形势，铁总强调，各单位要抓好大宗货物协议运输，开好跨局大宗货物直达列车，强化日常组织，提高运输效益，促进货运增运增收。

铁总要求，对已经签订的大宗货物协议，各铁路局要加强运力保障，优先给予运力保证，确保协议兑现，稳定大宗基础货源。

4月16日，全路将实行新的列车运行图，这次运行图共铺画了194条跨局大宗货物直达列车线路。其中，电煤中长协跨局直达列车线路有62条，在运行图中专门铺画运行线，固定运力保证，固定重空车次，实行重去空回循环运输。其他煤炭中长协跨局直达列车线路有46条，跨局非煤炭直达列车线路有86条，在运行图中选线运行。对此，各铁路局要高度重视，把握调图契机，严格按图组织行车。

此前的3月24日，太原铁路局下发《太原铁路局关于调整部分货物运输价格的通知》，宣布对实行统一运价营业线的太原局管内整车煤炭运输运价水平恢复至国家规定的基准运价率（含国铁控股合资铁路）。大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运输运价恢复至国家规定的基础运价率。孝柳线发送至太原局管内整车洗精煤运价恢复为0.315元/吨公里，原煤及其他煤炭运价恢复为0.285元/吨公里。此次大秦铁路上调运价，取消了之前的优惠，相当于从山西省发运进港增加运费7元/吨左右，从内蒙古发运进港增加运费12元/吨左右。

总体来看，上周秦港天气情况较好，日均调出量小幅波动。“两会”结束铁路发运量明显增加。周边港口方面，曹妃甸港、京唐港（包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头）存煤也有增加，呈震荡上行趋势。截至上周五，环渤海六港煤炭合计库存1467.03万吨，较此前一周增加74.73万吨。随着4月供暖季正式结束和南方春汛来水增多水力发电增加等因素影响，料近期不会再出现大规模补库现象，煤炭需求将阶段性下降。