国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局２０日组织召开中央和国家机关节油节电工作会议，贯彻落实党中央、国务院领导同志的指示和国务院常务会议精神，安排部署中央和国家机关节油节电工作，以实际行动节约能源资源，减少公用经费支出，支援抗震救灾和服务北京奥运会，在建设节约型社会中发挥表率作用。

　　 近年来，中央和国家机关认真贯彻落实党中央、国务院的部署和要求，坚持以科学发展观为指导，以建设节约型机关为目标，以建立健全规章制度为保障，以节油、节电、节水、节气为重点，大力开展节能减排工作，努力控制公务用车经费支出，认真抓好空调、照明和其他用电设备节电，取得了明显成效。

　　 交通运输部确定运输行业“十一五”节能减排目标

　　 6月18日，全国交通运输行业节能减排工作视频会议在北京召开。会议提出交通运输行业节能减排的主要目标：与2005年相比，到2010年和2020年，营运货车单位运输量能耗分别下降5%和16%，营运船舶单位运输量能耗分别下降10%和20%（其中海运船舶分别下降11%和20%，内河船舶分别下降8%和20%），港口生产单位吞吐量综合能耗分别下降5%和10%。交通运输部副部长高宏峰作报告，副部长徐祖远主持会议。

　　 环境保护部专家谈宏观经济新形势对节能减排影响

　　 宏观经济形势及其调控政策会对节能减排工作产生重要影响，特别是经济增长的速度、产业结构变化、资源能源价格、产品贸易等宏观经济发展的状况对能源消耗总量及其效率、污染物排放总量及其强度有直接作用。关注宏观经济形势及国家调控政策动向，把握其对节能减排工作的影响应该成为环保部门的一门必修课。与年初的情况相比，我国目前的宏观经济形势出现了许多新的特点，对节能减排工作可能产生新的挑战和机遇。综合各方面的分析观点，一方面，我国经济总体上可能会出现减速，出口贸易下降，资源能源价格上涨，对减轻节能减排的压力有好处；另一方面，面对这一经济形势，国家宏观调控政策会有一些新的变化，例如防止经济下滑过大和抑制通货膨胀的政策，可能对落实某些节能减排政策带来新的挑战。